Republik Kenya, yang terletak di Afrika Timur, dikenal dengan posisinya yang strategis di khatulistiwa, dengan Lembah Rift Besar membentang melalui negara itu dari utara ke selatan. Berbatasan dengan Somalia di timur, Tanzania di selatan, Uganda di barat, Ethiopia dan Sudan Selatan di utara, dan berbatasan dengan Samudra Hindia di tenggara. Garis pantai Kenya membentang sepanjang 536 kilometer.

18% dari luas lahan subur, sedangkan sisanya lebih cocok untuk peternakan. Dengan luas total 582.646 kilometer persegi, ibu kota Kenya adalah Nairobi. Negara ini dibagi menjadi 47 kabupaten dan memiliki populasi 52,44 juta (per 2024, IMF), dengan 44 kelompok etnis.

Keunggulan Geografis

Lokasi unik Kenya memberinya beberapa keunggulan, memposisikannya sebagai pemain kunci dalam perdagangan global.

Nairobi, ibu kotanya, adalah pusat transportasi utama di Afrika Timur dan Tengah, kota terbesar antara Kairo dan Johannesburg. Kenya juga merupakan peserta utama dalam Inisiatif Sabuk dan Jalan Tiongkok, menerima investasi besar Tiongkok untuk proyek-proyek infrastruktur.

Kantor PBB di Afrika untuk lembaga-lembaga seperti Program Pangan Dunia, UN-Habitat, dan Program Lingkungan PBB semuanya berbasis di Nairobi. Mombasa, kota terbesar kedua di Kenya, memiliki pelabuhan laut dalam terpenting di Afrika Timur.

Keunggulan Demografis

Populasi Kenya telah tumbuh dengan mantap, dengan populasi saat ini lebih dari 57 juta orang, tumbuh pada tingkat lebih dari 2,2% per tahun.

Negara ini memiliki populasi muda, dengan tiga perempat di bawah usia 30 tahun. Selain itu, Kenya memiliki tingkat melek huruf yang tinggi di kalangan anak muda berusia 15-24 tahun, mencapai 87%.

Pasar Taksi Motor

Kenya memiliki lebih dari 5 juta operator ojek, juga dikenal sebagai "boda bodas". Munculnya sepeda motor listrik (e-bike) menjadi semakin menarik, terutama seiring dengan kenaikan harga BBM. Sepeda motor listrik juga merupakan komponen kunci dari transisi energi bersih Kenya.

Pemerintah Kenya meluncurkan inisiatif "Transportasi Listrik" nasional pada September tahun lalu untuk mempromosikan e-mobilitas, yang menargetkan 200.000 kendaraan roda dua listrik di jalan pada akhir 2024.

Untuk mendorong adopsi, pemerintah telah mengurangi PPN kendaraan listrik dari 20% menjadi 10%, sambil mempertahankan tarif pajak kendaraan bertenaga bahan bakar. Rencana juga mencakup lebih banyak sepeda motor listrik, infrastruktur pengisian daya, dan stasiun pertukaran baterai di tahun-tahun mendatang.

Keunggulan Energi

Jaringan listrik Kenya sebagian besar didorong oleh sumber energi terbarukan, dengan tenaga air menjadi sumber utama. Sekitar 95% listrik Kenya terbarukan, dan negara ini memiliki jaringan listrik yang luas. Perusahaan listrik memperkirakan pembangkit energi harian cukup untuk mengisi 2 juta sepeda motor listrik.

Lebih dari 75% negara memiliki akses ke listrik, dengan tingkat pasokan Nairobi bahkan lebih tinggi.

Sepeda motor listrik di Kenya terutama digunakan untuk tujuan komersial, menjadikan waktu sebagai faktor penting. Akibatnya, stasiun penukaran baterai menjadi populer. Pengendara dapat menukar baterai yang habis dengan baterai yang terisi penuh hanya dalam 2-3 menit, dengan biaya sekitar 300 shilling Kenya (sekitar $2) per pertukaran, biasanya dua kali sehari.

Keterlibatan Modal

Munculnya sepeda motor ride-hailing telah memacu pertumbuhan startup, dengan lebih dari 50 perusahaan aktif di Afrika Timur saja. Pada tahun 2022, Uber meluncurkan layanan sepeda motor listrik di Kenya. Perusahaan Afrika Spiro saat ini memiliki 10.000 sepeda motor listrik di tiga negara di Afrika dan berencana untuk membangun 3.000 stasiun pertukaran baterai di Kenya dan Uganda.

Ampersand, sebuah startup dari Rwanda, mengumumkan pada Desember 2023 bahwa mereka telah mengumpulkan $19,5 juta dalam pendanaan yang dipimpin oleh Ecosystem Integrity Fund (EIF), sehingga total pendanaannya menjadi lebih dari $35 juta. Ampersand, didirikan pada tahun 2016, menjadi perusahaan pertama di Afrika yang menggunakan sepeda motor listrik pada tahun 2019.

Perusahaan saat ini mengoperasikan 32 stasiun pertukaran baterai di Kenya dan Rwanda, melayani 1.700 pelanggan sepeda motor listrik, dengan rencana untuk mengoperasikan lebih dari 10.000 sepeda motor listrik pada akhir 2024.

Roam, startup kendaraan roda dua listrik Kenya, mengumpulkan $24 juta dalam pendanaan Seri A pada Februari 2024, menandai tonggak penting bagi industri EV Afrika.

Sejak didirikan pada tahun 2017, Roam telah beralih dari perkuatan sepeda motor tradisional menjadi merancang dan memproduksi sepeda motor dan bus listrik. Pada tahun 2023, produksi Roam mencapai 50.000 unit per tahun, dan mengoperasikan Roam Hub, yang mengintegrasikan pengisian daya, penyewaan baterai, dan layanan purna jual.

Selain pemimpin pasar seperti Roam, Spiro, dan Ampersand, berbagai startup sepeda motor listrik yang lebih kecil telah muncul di Afrika, termasuk ARC Ride, Zemo, Kiri EV, dan Ecobodaa. Perusahaan-perusahaan ini menawarkan beragam produk dan layanan, berkontribusi pada pertumbuhan pasar kendaraan listrik Afrika.

Ekspansi Perusahaan Tiongkok

Produsen sepeda motor listrik China secara aktif berekspansi ke Kenya dan pasar tetangga. Spiro telah menandatangani perjanjian dengan Horwin Technology, perusahaan EV China terkemuka, untuk menjual 500.000 sepeda motor listrik di Afrika selama lima tahun ke depan.

Kesepakatan ini, senilai $ 1 miliar, akan mencakup pasar negara berkembang seperti Benin, Uganda, dan Kenya. Di Uganda, Spiro berencana untuk memperkenalkan 140.000 sepeda motor listrik dan membangun pabrik perakitan di Benin dan Togo.

Pada Oktober 2023, Taizhou Taiwan dan Kofa Ghana bermitra untuk mengembangkan sepeda motor listrik Jidi, yang dapat ditukar di stasiun penukaran baterai Kofa Swap&Go mana pun. Jidi menawarkan jangkauan 100 kilometer, dan kedua perusahaan berencana untuk menyebarkan 5.000 stasiun pertukaran baterai dan 200.000 sepeda motor listrik di seluruh Afrika pada tahun 2030.

Prospek Pasar

Sementara pasar sepeda motor listrik global terutama terkonsentrasi di Asia Tenggara, pasar Afrika masih dalam tahap awal dan mewakili peluang "samudra biru".

Sepeda motor adalah sarana penghidupan penting di banyak negara Afrika, dan permintaan sepeda motor listrik, yang hemat biaya dan nyaman, diperkirakan akan terus meningkat.

Dengan banyak pemerintah di kawasan ini mendukung transisi "oli-ke-listrik", pasar sepeda motor listrik di Afrika siap untuk perkembangan yang signifikan.