នៅសហគមន៍មួយ មានអគ្គិភ័យឆាបឆេះ ដោយសាររថយន្តអគ្គិសនី ម្ចាស់រថយន្តដែលហោះដេញតាមខ្សែក ។

ចំណែក អ្នក ស្រុក វិញ បាន រង របួស និង ស្លាប់ បន្ទាប់ ពី ការ ព្យាបាល បាន បរាជ័យ។

ជា លទ្ធផល នៃ សាលក្រម នេះ ម្ចាស់ រថយន្ត អគ្គិសនី ត្រូវ បាន រក ឃើញ ថា ទទួល ខុស ត្រូវ។

ប្រភព៖ Pocket Millizhou

វា មិន ធម្មតា ទេ ដែល ប្រជា ជន ត្អូញត្អែរ អំពី ការ បិទ ផ្លូវ ចេញ សុវត្ថិភាព ដែល បង្ក ឡើង ដោយ ការ ចរាចរណ៍ ខ្សែ ភ្លើង ហោះ ហើរ និង ចំណត រថ យន្ត អគ្គិសនី នៅ ផ្លូវ ដែក ។

ប្រភព៖ Jining Famous City

តាម ស្ថិតិ ការិយាល័យ រង ខណ្ឌ បាន ឲ្យ ដឹង ថា ចំនួន ប្រជា ពលរដ្ឋ ជា អចិន្ត្រៃយ៍ នៃ សង្កាត់ ថ្នាក់ក្រោមជាតិ មាន ចំនួន ៨១.៦០០ នាក់ ហើយ ចំនួន រថយន្ត ថ្ម ដែល មាន ទីលំនៅ មាន ចំនួន យ៉ាងតិច ១២.០០០ គ្រឿង។

ជាមួយ នឹង ការ កើន ឡើង យ៉ាង លឿន នៃ ចំនួន រថ យន្ត អគ្គិសនី ការ កើត ឡើង ជា ញឹក ញាប់ នៃ ការ ចោទ ប្រកាន់ ខុស ច្បាប់ លើ រថ យន្ត អគ្គិសនី បាន ក្លាយ ជា បញ្ហា ចម្បង មួយ ក្នុង ការ គ្រប់ គ្រង ទី ក្រុង ។

ទីភ្នាក់ងារព័ត៌មានស៊ីនហួរបានរាយការណ៍ថា៖

តាម ទិន្នន័យ បាន ឲ្យ ដឹង ថា នៅ ឆ្នាំ ២០២០ ផ្លូវ Fengwen នឹង ដាក់ ទណ្ឌកម្ម លើ ករណី ចត រថយន្ត ខុស ច្បាប់ និង ការ ផាកពិន័យ ដោយ ខុសច្បាប់ នូវ រថយន្ត អគ្គិសនី ចំនួន ៩៩.០០០ យ័ន ។ ចាប់ តាំង ពី ដើម ឆ្នាំ នេះ មក ត្រឹម ថ្ងៃ ទី ១ ខែ កញ្ញា ចំនួន ពិន័យ នៅ ផ្លូវ Fengwen បាន លើស ពី ២០០០ នាក់ ហើយ ចំនួន ពិន័យ បាន លើស ពី ១០០.០០០ យ័ន ប៉ុន្តែ វា មិន បាន ទប់ស្កាត់ និន្នាការ នៃ ការ រំលោភ បំពាន ជា ញឹក ញាប់ យ៉ាង មាន ប្រសិទ្ធភាព នោះ ទេ។  «

«តាម ទស្សន វិស័យ នៃ ការ ដាក់ ទណ្ឌកម្ម រដ្ឋបាល តាម បទ ប្បញ្ញត្តិ ពាក់ព័ន្ធ ពលរដ្ឋ នឹង ត្រូវ ពិន័យ រហូត ដល់ ៥០០ យ័ន ទៅ ១.០០០ យ័ន សម្រាប់ ចត រថយន្ត ខុស ច្បាប់ និង ការ ចោទ ប្រកាន់ ដែល ពិបាក ដើរ តួនាទី យ៉ាង មាន ប្រសិទ្ធភាព ក្នុង ការ គ្រប់គ្រង និង ការ ឃាត់ ខ្លួន។ អ្នកយកព័ត៌មាន បាន ដឹង ពី វិទ្យាស្ថាន ទិន្នន័យ ធំ នៃ តុលាការ ចិន ថា តាម ទស្សន វិស័យ នៃ ការ ដាក់ ទណ្ឌកម្ម ព្រហ្មទណ្ឌ ព្រោះ ភ្លើង ដែល បង្ក ឡើង ដោយ ការ ប្រើប្រាស់ ដោយ ខុសច្បាប់ នូវ រថយន្ត អគ្គិសនី គេ ភាគ ច្រើន ត្រូវ បាន កាត់ទោស ឲ្យ ប្រព្រឹត្ត បទល្មើស ពន្លត់ អគ្គិភ័យ ហើយ ការ កាត់ទោស អតិបរមា ក្នុង ការ អនុវត្ត ពី ឆ្នាំ ២០១៩ ដល់ ឆ្នាំ ២០២៣ គឺ ត្រឹម តែ ៦ ឆ្នាំ ប៉ុណ្ណោះ ដែល មិន ផ្គូផ្គង នឹង ផល វិបាក នៃ ការ រង គ្រោះ ធ្ងន់ធ្ងរ នោះ ទេ។ ”

នៅ ប៉ុន្មាន ឆ្នាំ ថ្មី ៗ នេះ រដ្ឋាភិបាល ជា ច្រើន បាន ចាប់ ផ្តើម បង្វែរ ការ យក ចិត្ត ទុក ដាក់ របស់ ពួក គេ ទៅ លើ គណៈ រដ្ឋ មន្ត្រី ផ្លាស់ ប្តូរ ថ្ម និង បាន លុប បំបាត់ បញ្ហា នៃ ការ ចោទ ប្រកាន់ ខុស ច្បាប់ ដោយ អនុវត្ត វិធាន ការ ដូច ជា ការ ពង្រីក និង ដំឡើង ខុទ្ទកាល័យ ផ្លាស់ ប្តូរ ថ្ម ឆ្លាត ។

លោក Fengpu Sub-district Office បាន ថ្លែង ក្នុង បទ សម្ភាសន៍ មួយ ថា « ចាប់ តាំង ពី ខែ មេសា ឆ្នាំ នេះ ខុទ្ទកាល័យ ផ្លាស់ ប្តូរ ថ្ម ចំនួន ២០ ត្រូវ បាន បញ្ចប់ ដោយ មាន បំណែក ថ្ម សរុប ចំនួន ២០០ ដែល អាច គ្រប ដណ្តប់ មនុស្ស ជាង ៨០០ នាក់ នៅ ភាគ ច្រើន »។ នាយក ការិយាល័យ គ្រប់គ្រង សហគមន៍ ផ្លូវ Fengpu បាន បង្ហើប ថា ជំហាន បន្ទាប់ នឹង ត្រូវ បញ្ចប់ បន្តិច ម្តងៗ នូវ ការ ចែក ចាយ ខុទ្ទកាល័យ ផ្លាស់ ប្តូរ ថ្ម បន្ថែម ទៀត ដែល គ្រោង នឹង គ្រប ដណ្តប់ លើ អ្នក ប្រើ ប្រាស់ ១៤.០០០-១៦.០០០ នាក់ ជា មូលដ្ឋាន គ្រប ដណ្ដប់ លើ ភាព ជា ម្ចាស់ រថយន្ត ថ្ម ដែល មាន ស្រាប់ នៅ តាម ដង ផ្លូវ។ ”

ដូច្នេះ តើអ្វីទៅជាការដូរថ្ម? តើ យើង អាច ជួយ រដ្ឋាភិបាល ដោះ ស្រាយ បញ្ហា នៃ ការ ក្លែង ធ្វើ ខុស ច្បាប់ យ៉ាង ដូចម្ដេច ?

ខុទ្ទកាល័យ ផ្លាស់ ប្តូរ ថ្ម Hexup

ខុទ្ទកាល័យ ប្តូរ ថ្ម គឺ ជា ឧបករណ៍ ជំនួស ថ្ម ដ៏ ឆ្លាត វៃ បំពាក់ ដោយ ផ្នែក ថ្ម ច្រើន ហើយ អ្នក ប្រើ អាច បើក និង ជំនួស ថ្ម តាម រយៈ កាត ចល័ត APP ឬ IC ។ ទាក់ទង នឹង គោលការណ៍ ប្រតិបត្តិការ វា ស្រដៀង នឹង គំរូ "ធនាគារ ថ្ម" ។ មិន ចាំបាច់ រង់ចាំ ការ បង់ ថ្លៃ ទេ ហើយ អ្នក ប្រើ ត្រូវ តែ ជំនួស ថ្ម ដែល សន្សំ ពេល វេលា យ៉ាង ច្រើន ។ ទីពីរ ប្រព័ន្ធ ត្រួតពិនិត្យ ឆ្លាតវៃ ត្រួតពិនិត្យ ស្ថានភាព ថ្ម ក្នុង ពេល ជាក់ ស្តែង ដើម្បី បង្កើន សុវត្ថិភាព និង បញ្ចៀស គ្រោះថ្នាក់ ដែល បង្ក ឡើង ដោយ ការ ចោទ ប្រកាន់ មិន ត្រឹមត្រូវ ។ លើសពីនេះទៅទៀត អ្នកប្រើប្រាស់អាចផ្លាស់ប្តូរថ្មបានឆ្ងាយពីផ្ទះរបស់ពួកគេ ដែលធ្វើឱ្យវាកាន់តែមានភាពងាយស្រួល។ ជាចុងក្រោយ ទោះបីជាការវិនិយោគលើការសាងសង់មានទំហំធំ ក៏វានឹងសន្សំពេលវេលា និងចំណាយក្នុងរយៈពេលវែង។

ដើម្បី សង្ខេប ថា ជា ដំណោះ ស្រាយ ថ្មី មួយ ដើម្បី ដោះ ស្រាយ បញ្ហា ចរាចរណ៍ រថ យន្ត អគ្គិសនី ជាមួយ នឹង ការ កើន ឡើង នៃ ចំនួន ខុទ្ទកាល័យ ផ្លាស់ ប្តូរ ថ្ម ឆ្លាត វ័យ វា ត្រូវ បាន រំពឹង ថា នឹង ក្លាយ ជា វិធី ចម្បង នៃ ការ ចោទ ប្រកាន់ រថ យន្ត អគ្គិសនី ទី ក្រុង នៅ ពេល អនាគត ដែល នាំ ឲ្យ មាន ភាព រស់ រវើក ថ្មី ក្នុង ការ អភិវឌ្ឍ ការ ដឹក ជញ្ជូន ទី ក្រុង ។