バッテリー交換プロジェクトに時間がかかる理由とHEXUPがそれをどのように解決するか

「なぜほとんどのバッテリー交換プロジェクトは、実施に8〜12か月、またはそれ以上かかるのですか?」世界的な電動化の波の中で、需要側は急増し続けているが、供給側は「断片化の罠」に陥っているという業界のパラドックスに気づきました。オペレーターは、12+の異なるサプライヤーとつながり、30+の技術契約を処理し、200時間以上のシステムデバッグを受ける必要があります。これは多くの資金を消費するだけでなく、接続を繰り返すうちに市場機会を逃してしまいます。HEXUPは、10年分の3000+シーンデータを使用して、電動化変革のロジックを再構築しました。これは、「テクノロジーをつなぎ合わせる」のではなく、「実証済みの成功を再現する」ことによってです。これが、グローバルワンストップバッテリースワップソリューションを立ち上げた理由です。フルチェーン機能をプラグアンドプレイの標準化されたモジュールに統合しました。✓ スマート バッテリー交換キャビネット クラスター(-20°Cから55°Cまでの極端な気候に適応可能)✓さまざまなシーン(ロジスティクス/タクシー/コミュニティ/マイニングなど)に対応する6つの専用車両モデル✓ SaaS管理システムの独立した展開(カスタマイズ可能)✓スマートバッテリーパック(デバッグは不要)「レゴで構築する」のと同じように、アプリケーションシナリオと運用スケール(500-100,000+端末)を選択し、45日でソリューション設計を完了できます。私たちがパートナーのために生み出す隠れた価値:コストの再構築:標準化されたインターフェースにより、二次開発コストを78%削減します。リスクの分離:フルリンクの品質保証+ローカライズされたスペアパーツセンター。Profit Acceleration:急速核分裂ソリューション+グリッド価格が低いオフピーク時に電力を使用する戦略。継続的な進化:OTAリモートアップグレードにより、テクノロジーは世代を超えて比較的進歩した状態を維持できます。詳細なサービス:オンサイトアフターセールス+バッテリー残存価値プラン。政策レバレッジ:新エネルギー補助金の適用戦略+カーボンクレジットの収益化経路。業界ではまだ「充電とバッテリーの交換」が議論されていますが、私たちはすでに17か国のお客様がInfrastructure-as-a-Service(IaaS)の考え方を使用して、エネルギーネットワークを迅速に複製可能な利益単位に変えることで、より基本的な競争上の優位性を構築できるように支援しています。

電動二輪車業界向けの統合ソリューション

電動モビリティ業界が進化し続ける中、電動二輪車とバッテリー交換ステーション向けの統合ソリューションという最新の製品をご紹介します。この包括的なソリューションは、お客様の固有のニーズを満たすように設計されており、車両、バッテリー交換キャビネット、インテリジェントなSaaS管理プラットフォームを1つのシームレスなエコシステムに統合します。車両とバッテリーのスワップキャビネット統合ソリューションが必要なのはなぜですか?電動二輪車市場は、持続可能性と炭素排出量の削減に向けた世界的な推進力に牽引されて、急速に成長しています。しかし、オペレーターは、高い初期費用、限られたインフラストラクチャ、複雑な運用など、大きな課題に直面しています。当社の統合ソリューションは、 電気自動車のフリートオペレーターに完全で費用対効果が高く、スケーラブルなソリューションを提供することで、これらの課題に対処するために特別に開発されました。私たちが解決する主な問題:· 高い運用コスト: 電気自動車のフリートの管理と保守には、特に充電インフラストラクチャとフリート管理に関連して、多くの場合、高い運用コストが伴います。· インフラの不足:多くの市場、特に東南アジアとアフリカでは、電気自動車用の堅牢な充電インフラの開発はまだ初期段階にあります。· フリート管理の非効率性: 大規模なフリートを管理するオペレーターにとって、パフォーマンスの追跡、稼働時間の確保、コストの最適化は、複雑で時間のかかる作業になる可能性があります。当社のソリューションは、電気自動車、バッテリー交換ステーション、SaaS管理プラットフォームなど、これらすべての側面を1つの合理化されたパッケージに統合し、企業が電気自動車の管理、拡張、および収益を上げることを容易にします。2つの統合オプション:柔軟性とさまざまなニーズに合わせたものお客様のさまざまなニーズに対応するために、ハード統合とソフト統合の2つの異なる統合オプションを提供しています。どちらのオプションも、最高レベルの適応性、効率性、使いやすさを提供するように設計されています。1. ハードインテグレーション:このオプションは、すべてが事前設定された完全に統合されたソリューションを求めるクライアント向けです。車両、バッテリー、充電キャビネットはすべて固定されているため、簡単な操作、安定したパフォーマンス、優れたユーザーエクスペリエンスが可能になります。このオプションは、カスタマイズのニーズが最小限に抑えられたターンキーソリューションを探している企業に最適です。利点:l シームレスな運用:すべてが1つのユニットとして連携し、保守と管理を簡素化します。l 安定性と信頼性:すべてのコンポーネントが統合されているため、システムの信頼性とパフォーマンスが向上します。l ユーザーエクスペリエンスの向上:統合ソリューションは、オペレーターとユーザーの両方に、よりスムーズで効率的なエクスペリエンスを提供します。2. ソフトインテグレーション: すでに電気自動車やバッテリーを所有しているクライアントの場合、ソフトインテグレーションオプションは柔軟性を高めます。お客様は、ニーズに最適な車両、バッテリー、充電キャビネットのモデルを選択でき、それらをシステムに統合します。このオプションは、当社の高度なバッテリー交換ステーションと管理プラットフォームで既存のフリートをアップグレードしたいと考えているお客様に最適です。利点:l カスタマイズ:既存のインフラストラクチャに適したハードウェアとコンポーネントを選択します。l 柔軟な統合:特定のビジネス要件や予算の制約に簡単に適応できます。l スケーラビリティ:フリートの成長とビジネスの拡大に合わせて、時間をかけてコンポーネントを追加します。コスト分析と投資収益率(ROI)当社の統合ソリューションの主な利点の1つは、そのコスト効率です。電動バイクの初期費用は燃料を動力源とするバイクと似ていますが、電気自動車は日々の運用コストを大幅に節約できます。具体的には、電動バイクは日々のランニングコストを最大44%削減でき、メンテナンスコストも従来の車両に比べて大幅に削減できます。しかし、電動バイクの大きな課題は、依然として充電インフラです。当社のバッテリー交換ステーションは、従来の充電ステーションよりも効率的でスケーラブル、かつ費用対効果の高いソリューションを提供することで、この課題に対処します。私たちは、クライアントのために広範なROI計算を実施しました。たとえば、インドネシアでは、オペレーターはスワップサービスからの収益のみに基づいて、わずか8か月以内にバッテリースワップステーションへの投資を回収することが期待できます。レンタカー+バッテリー交換モデルを選択した場合、約14か月ですべての投資を回収できます。当社のソリューションの主な特長:l SaaSプラットフォーム:当社の強力なSaaSプラットフォームにより、お客様はフリートの管理、バッテリーの状態の監視、ルートの最適化、使用状況の追跡をすべてリアルタイムで行うことができます。l バッテリースワップキャビネット:物理的なスワップステーションは、高いセキュリティ、使いやすさ、信頼性を実現するように設計されており、盗難防止や防水などの機能を備えています。l テーラードサポート: 私たちのチームは、インストール、メンテナンス、トレーニングなどのエンドツーエンドのサポートを提供し、すべてのクライアントのスムーズな運用を保証します。当社の強みと今後の方向性当社の成功の中心にあるのは、電動二輪車セクター向けの統合ソリューションを提供する深い専門知識です。過去10年間で、私たちはIoTとスマートテクノロジーの強固な基盤を築き、スマートテイクアウトキャビネットのプロバイダーからスマートバッテリー交換市場のリーダーへと移行してきました。なぜ私たちを選ぶのですか?1. 業界の専門知識: 2014 年の設立以来、私たちは小さなチームから、中国全土に 2 つの研究開発センター (西安と深セン) と 6 つの生産拠点を持つ強固な組織に成長しました。2.革新的なソリューション:当社のソリューションは、年間1億人民元を超える研究開発投資の結果であり、総収益の16%を占めています。60%のシニアエンジニアからなるチームを擁する当社は、お客様の固有のニーズを満たす統合ハードウェアおよびソフトウェアソリューションの提供を専門としています。3. グローバルリーチとサポート:当社の営業、技術、およびアフターセールスチームは、世界中のクライアントにサービスを提供し、24 / 7サポートと業界をリードするサービスを提供しています。私たちは、お客様の成功と成長を支援することをお約束します。4.確かな実績:私たちは、インドネシア、韓国、アフリカ全土でプロジェクトを成功裏に実施し、Gojek、Grab、Shopeeなどの主要なクライアントと協力して、フリートと運用の最適化を支援してきました。今後の道筋将来を見据えて、私たちは電動二輪車業界のイノベーションを推進し続けることを約束します。当社の統合ソリューションは、クライアントがコストを削減し、運用効率を向上させるだけでなく、急速に変化する市場で成長し成功するために必要なツールを提供するように設計されています。電動モビリティの未来はここにあり、私たちはお客様が道を切り開くお手伝いをする準備ができています。

中国の「電動ロバ」がグローバルに展開:バッテリー交換ステーションは新しい国家基準の下での新たなトレンド

中国は世界の電動二輪車市場を支配し、約90%の市場シェアを持ち、世界最大の電動二輪車王国としての地位を確固たるものにしています。統計によると、中国の電動二輪車の総数は4億2000万台に達し、そのうち70%が交換を必要としています。今後数年間(2024年から2026年)で、43億台の電動二輪車を更新する必要があり、業界に前例のない市場機会が生まれます。このようなアップグレードの波の中で、シェアリングE-BIKEと速達業界の急速な成長が新たな成長ポイントとなっています。利便性と環境への配慮を兼ね備えたシェアード電動自転車は、都市部の通勤においてますます重要な役割を果たしています。2025年までに、その数は2019年の100万人から大幅に増加して800万人に達すると予想されています。活況を呈している速達業界も、電動二輪車とバッテリーの大きな需要を牽引しています。800万人以上の配達員と4億2,000万人以上のユーザーを抱える輸送と配送の需要は、継続的な市場成長の主要な推進力になりつつあります。国内市場でも国際市場でも、電動二輪車は強い活力と幅広い発展の見通しを示しています。中国では、電動自転車、電動バイク、シェアバイク、デリバリー、フードデリバリーのアプリケーションシナリオが拡大しており、東南アジア、中央アジア、ヨーロッパなどの地域でも電動二輪車の需要が高まっています。しかし、電動二輪車の急速な発展に伴い、バッテリーの安全管理の問題がますます顕著になっています。バッテリーを安全かつ効率的に使用することは、大きな課題となっています。 バッテリー交換ステーションの出現は、この問題に対する新しい解決策を提供します。新しいタイプのバッテリー交換サービスデバイスとして、 バッテリー交換ステーションは IoTとスマートシステムを使用してバッテリーのリモート監視と管理を行います。ユーザーは、スワップキャビネットのQRコードをスキャンするだけで、バッテリーをすばやく交換できるため、待ち時間が大幅に短縮され、移動効率が向上します。さらに、キャビネットには多次元のデータ分析および監視機能が備わっており、バッテリーの状態をリアルタイムで追跡して、安全で効率的な使用を確保できます。安全性に関する新しい国家基準により、より安全なバッテリーの開発は、将来の電気自動車市場の新たな成長ポイントとなるでしょう。バッテリー安全管理のブレークスルーとして、バッテリー交換キャビネットは大きな重要性と成長を遂げる準備ができています。

アフリカ全土を席巻する電動二輪車の波:ケニア

東アフリカに位置するケニア共和国は、赤道上の戦略的な位置にあり、北から南に大地溝帯が国を貫いていることで知られています。東はソマリア、南はタンザニア、西はウガンダ、北はエチオピアと南スーダンと国境を接し、南東はインド洋と国境を接しています。ケニアの海岸線は536キロメートルに及びます。土地面積の18%は耕作可能で、残りは畜産に適しています。総面積は582,646平方キロメートルで、ケニアの首都はナイロビです。国は47の郡に分かれており、人口は5,244万人(2024年現在、IMF)、44の民族グループがあります。地理的な利点ケニアのユニークなロケーションは、いくつかの利点を提供し、世界貿易の主要なプレーヤーとして位置付けています。 首都ナイロビは、カイロとヨハネスブルグの間の最大の都市である東アフリカと中央アフリカの主要な交通ハブです。ケニアは中国の「一帯一路」構想の主要参加者でもあり、インフラプロジェクトに対して中国から多額の投資を受けている。国連のアフリカ事務所は、国連食糧計画(WFP)、国連ハビタット(UN-Habitat)、国連環境計画(UN Environment Programme)などの機関のために、すべてナイロビに拠点を置いています。ケニアで2番目に大きい都市であるモンバサには、東アフリカで最も重要な深海港があります。人口統計学的な優位性ケニアの人口は着実に増加しており、現在の人口は5,700万人を超え、年間2.2%以上のペースで増加しています。 この国の人口は若く、その4分の3が30歳未満です。さらに、ケニアは15歳から24歳の若者の識字率が高く、87%に達しています。バイクタクシー市場ケニアには、「ボダボダ」とも呼ばれる500万人以上のオートバイタクシー事業者があります。電動バイク(e-bike)の台頭は、特に燃料価格が上昇するにつれて、ますます魅力的になっています。電動バイクも、ケニアのクリーンエネルギーへの移行の重要な要素です。 ケニア政府は昨年9月、e-モビリティを推進するための全国的な「Electric Transport」イニシアチブを開始し、2024年末までに20万台の電動二輪車を道路に走らせることを目指しました。採用を促進するために、政府は電気自動車のVATを20%から10%に引き下げましたが、燃料車の税率は維持しています。今後数年間で、電動バイク、充電インフラ、バッテリー交換ステーションも増やす計画です。エネルギーアドバンテージケニアの電力網は主に再生可能エネルギー源によって駆動されており、水力発電が主な供給源です。ケニアの電力の約95%は再生可能エネルギーであり、国には広範な電力ネットワークがあります。電力会社は、200万台の電動バイクを充電するのに十分な毎日のエネルギー生成量を推定しています。 国土の75%以上が電力を利用でき、ナイロビの供給率はさらに高くなっています。ケニアの電動バイクは主に商業目的で使用されており、時間が重要な要素となっています。その結果、バッテリー交換ステーションが人気を博しています。ライダーは、消耗したバッテリーをフル充電のバッテリーにわずか2〜3分で交換でき、交換ごとに約300ケニアシリング(約2ドル)、通常は1日2回の費用がかかります。資本関与配車バイクの台頭はスタートアップの成長に拍車をかけており、東アフリカだけでも50社以上が活動しています。2022年、Uberはケニアで電動バイクサービスを開始しました。アフリカの企業Spiroは現在、アフリカの3か国で10,000台の電動バイクを所有しており、ケニアとウガンダに3,000のバッテリー交換ステーションを建設する予定です。ルワンダのスタートアップであるAmpersandは、2023年12月にEcosystem Integrity Fund(EIF)が主導する1,950万ドルの資金を調達し、総資金調達額が3,500万ドルを超えたと発表しました。2016年に設立されたAmpersandは、2019年にアフリカで初めて電動バイクを配備した企業となりました。 同社は現在、ケニアとルワンダで32のバッテリー交換ステーションを運営し、1,700人の電動バイクの顧客にサービスを提供しており、2024年末までに10,000台以上の電動バイクを運用する計画です。ケニアの電動二輪車のスタートアップ企業であるRoamは、2024年2月にシリーズAの資金調達で2,400万ドルを調達し、アフリカのEV業界にとって重要なマイルストーンとなりました。 2017年の設立以来、Roamは従来のオートバイの改造から、電動バイクやバスの設計と製造へと移行してきました。2023年、Roamの年間生産台数は5万台に達し、充電、バッテリーリース、アフターサービスを統合したRoam Hubを運営しています。Roam、Spiro、Ampersandなどのマーケットリーダーに加えて、ARC Ride、Zemo、Kiri EV、Ecobodaaなど、さまざまな小規模な電動バイクのスタートアップがアフリカで登場しています。これらの企業は多様な製品とサービスを提供し、アフリカの電気自動車市場の成長に貢献しています。中国企業の拡大中国の電動バイクメーカーは、ケニアおよび近隣市場に積極的に進出しています。Spiroは、中国の大手EV企業であるHorwin Technologyと、今後5年間でアフリカで50万台の電動バイクを販売する契約を締結しました。 この取引は10億ドル相当で、ベナン、ウガンダ、ケニアなどの新興市場をカバーします。ウガンダでは、ベナンとトーゴに14万台の電動バイクを導入し、組立工場を建設する計画。2023年10月、台湾の台州とガーナのKofaが提携して、Kofa Swap&Goのバッテリー交換ステーションで交換できるJidi電動バイクを開発しました。Jidiの航続距離は100kmで、両社は2030年までにアフリカ全土に5,000のバッテリー交換ステーションと200,000台の電動バイクを配備する計画です。市場の見通し世界の電動バイク市場は主に東南アジアに集中していますが、アフリカの市場はまだ初期段階にあり、チャンスの「ブルーオーシャン」を表しています。オートバイは多くのアフリカ諸国で生活に欠かせない手段であり、費用対効果が高く便利な電動バイクの需要は着実に増加すると予想されます。 この地域の多くの政府が「石油から電気自動車への移行」を支援しているため、アフリカの電動バイク市場は大きな発展を遂げる準備ができています。

バッテリー交換ステーションの新たな可能性を解き放つ:心配のないE-Mobilityのための逆電源

グリーンエネルギーの人気が高まるにつれ、電気自動車(EV)業界は活況を呈しています。しかし、充電の難しさや潜在的な危険性などの問題も増加しており、市場でのスマートバッテリー交換キャビネットの需要が高まっている。従来のバッテリー交換キャビネットは、グリッド電源入力に大きく依存しており、これには明らかな欠点があります。電源障害が発生すると、キャビネットが動作不能になり、ユーザーはバッテリー交換サービスにアクセスできなくなります。これは、ユーザーの利便性を損なうだけでなく、EV業界の継続的な発展に大きな課題をもたらします。この問題に対処するために、一部の バッテリー交換ステーション では、停電時に継続的な動作を確保するためにバックアップ電源の実装が試みられています。このアプローチでは、電源の問題はある程度解決されますが、運用コストが増加し、貴重な機器スペースを占有します。明らかに、これは低コストで高効率の運用に対する現在の顧客の要求と一致していません。この課題に対応するため、当社は、系統電力が失われても完全に稼働し続けるバッテリー交換ステーションを開発しました。このシステムの大きな革新点は、独自の逆電源機能です。高価でメンテナンスの手間がかかるバックアップ電源システムに依存する従来の方法とは異なり、当社のソリューションはキャビネットの内部バッテリーリソースを巧みに利用して、停電時の自給自足を確保します。このシステムは、バッテリーの充電状態をリアルタイムで監視し、配電をインテリジェントに管理できます。グリッド電源が利用可能な場合、システムはそれを優先してキャビネットに電力を供給すると同時に、内部バッテリーを充電および保守します。グリッドに障害が発生した場合、システムはシームレスに逆電源モードに切り替わり、キャビネットに継続的な電力を供給するための適切なバッテリーを選択します。その結果、停電時でもバッテリー交換キャビネットは動作し続けることができ、ユーザーに中断のないサービスを確保できます。このソリューションは、電源の問題を解決するだけでなく、運用コストを大幅に削減します。

スマートバッテリースワッピングキャビネット:国際市場における新たな機会と課題

持続可能性と環境保護に対する世界的な関心が高まる中、新エネルギー車(NEV)は、世界の自動車産業の変革とアップグレードを推進する重要な力となっています。ベトナム:急成長市場ASEAN地域の主要経済国であるベトナムは、その急速な経済成長と巨大な市場ポテンシャルで世界の投資家を魅了しています。ベトナムの経済が拡大し、都市化が加速する中、特に電気自動車やバッテリー交換サービスなどのNEV市場は、これまでにない機会に直面しています。ベトナム政府の計画では、2040年までに国内市場向けのガソリン車、オートバイ、モペットの生産・組立・輸入を停止し、電動化への移行を進めています。2050年までに、ベトナムのすべての自動車は電気エネルギーまたはグリーンエネルギーを使用することが期待されています。ルワンダ:持続可能な交通の先駆者東中央アフリカに位置するルワンダ共和国は、首都キガリの主要な交通手段としてオートバイに大きく依存しています。「モト」として知られるオートバイタクシーは、公共交通機関で重要な役割を果たしています。2025年1月から、ルワンダ政府はキガリでのガソリン駆動の公共交通機関のオートバイの登録を停止し、電動バイクのみの登録を許可します。この取り組みは、ルワンダの持続可能な交通推進の取り組みの一環です。新しいポリシーの下では、既存のガソリンバイクは、摩耗や損傷のために段階的に廃止されるまで運用を続けますが、排出基準に準拠する必要があります。2021年6月、ルワンダは国連開発計画(UNDP)と提携してガソリンバイクの段階的廃止を開始し、温室効果ガスの排出と大気汚染を削減するために電動バイクの採用を奨励しました。当時、全国で10万台以上のオートバイが登録され、そのうち46,000台がオートバイタクシーとして使用され、キガリだけで26,000台が運行されていました。これらのオートバイは、大気質の悪化と環境破壊に大きく貢献しました。移行を支援するインセンティブこの移行を支援するために、ルワンダは電気自動車やハイブリッド車の輸入関税の免除などのインセンティブを導入しました。これらの措置は、温室効果ガス排出量を削減するという国のコミットメントに沿って、電気自動車とオートバイの採用を促進することを目的としています。

バッテリー交換体験に革命を起こす:HEXUPの交換キャビネットが効率的なコラボレーションを強化

バッテリー交換キャビネットの日常業務では、初めて交換パッケージを購入するライダーは通常、オフラインの店舗で購入するか、交換キャビネットを通じて直接購入します。しかし、従来のバッテリーレンタルのワークフローは、主にExcelシートのインポートやバッテリーコードを1つずつ手動で入力することに依存しており、煩雑なものが多くあります。この方法は非効率的でエラーが発生しやすいだけでなく、バッテリー交換操作の速度と精度に対するオペレーターの高い要求を満たすことができません。アップグレードされたスワッピングシステムは、オフラインスキャンでバッテリーをバインドできるようにすることで、この問題に対処します。初めてパッケージを購入する乗客は、スキャンを介して店内で直接バッテリーをバインドできるため、オフラインでのレンタルプロセスが簡素化され、交換時間が大幅に短縮されます。これにより、乗客はより迅速に配達業務に戻ることができます。さまざまなユーザー設定に対応するために、HEXUPのスワッピングシステムは手動入力とクイックスキャン認識オプションの両方を提供し、スワッピングプロセスをより柔軟で便利にします。

バッテリーの損失?ご心配なく！HEXUPのバッテリー交換システムは、バッテリーセキュリティの新たな防御線を構築します

日常のバッテリー交換操作中 ある程度のバッテリー損失のリスクは常にありますこれは、オペレーターに金銭的損失をもたらすだけでなく、ユーザーの通常のバッテリー交換体験にも支障をきたします。この業界の課題に対処するために、HEXUPのバッテリー交換システムは、次の新機能を導入しました。注文の追跡とアラート: ユーザーがバッテリー交換を完了すると、システムは返品されたバッテリーコンパートメントのステータスを自動的にチェックします。バックエンドシステムはコンパートメントのステータスを同時に記録するため、オペレーターはいつでもオンラインでバッテリー交換活動を監視し、財産の損失を防ぐことができます。バッテリー自己検査機能: 注文追跡とアラートに加えて、バッテリー自己検査機能も追加しました。各バッテリ交換トランザクションが完了すると、システムはコンパートメント内のバッテリの存在についてサイクル チェックを実行します。バッテリーが検出されない場合、システムはコンパートメントロックメカニズムをトリガーし、オペレーターにアラートを送信します。これにより、オペレーターはバッテリーの所在を迅速に追跡し、資産のセキュリティを確保できます。バッテリー交換操作の優先順位:特に、HEXUPのバッテリー交換システムは、注文追跡およびバッテリー自己検査タスクを実行しながら、バッテリー交換サービスの通常の操作を優先します。システムが別のユーザーが交換操作を実行していることを検出した場合、すべての検査タスクは直ちに一時停止され、バッテリー交換作業がスムーズに進行するようにします。このインテリジェントなスケジューリング方法は、資産を保護するだけでなく、運用効率も維持します。

バッテリーリサイクルの課題?HEXUPのインテリジェントなバッテリー交換システムは、完璧なソリューションを提供します!

現在のバッテリー交換キャビネットの運用では、オペレーターはバッテリーが老朽化したり、特定のバッチが緊急にリコールを必要とするシナリオに直面することがよくあります。従来のリサイクルプロセスでは、バッテリーの回収は手動のオフライン方法に依存しており、効果的な即時リサイクルメカニズムが欠けていました。バッテリーは、回収プロセス中にライダーによって交換されることが多く、リサイクル効率が低くなり、さまざまな安全リスクが生じます。この問題に対処するために、HEXUPのインテリジェントな バッテリー交換システムは 、新しいバッテリーリサイクル機能を導入しました。オペレーターは、ターゲットのバッテリーまたはバッチコードをバックエンドシステムに入力するだけで、「リサイクルステータス」として設定することができます。スワッピングキャビネットは、使用率の低い期間に自動的に検査されます。リサイクル状態のバッテリーが検出されると、対応するコンパートメントは自動的に無効になり、ロックされます。これにより、オペレーターは使用済みのバッテリーを迅速に回収できるだけでなく、古いバッテリーがライダーの作業効率に影響を与え、オペレーターの顧客離れにつながる可能性があります。最も重要なことは、交換キャビネットがリサイクル状態のバッテリーでコンパートメントを無効にしてロックした後、キャビネットはバッテリーを充電しなくなることです。これにより、リサイクルを待つバッテリーの継続的な充電によるエネルギーの浪費が削減され、老朽化したバッテリーの熱暴走による安全上の問題や物的損害を防ぐことができます。

スマートバッテリースワッピングの新時代:アップグレードされたパーソナライズされたサービス!

ライダーは日常業務で、特にバッテリー交換操作を行う際に、不安定なネットワークの問題に直面することがよくあります。ネットワーク遅延により、スワッピングプロセスに時間がかかりすぎる可能性があり、配信効率に大きな影響を与える可能性があります。この問題に対処するために、HEXUP のバッテリー交換システムは、ライダーがどの環境でもバッテリー交換プロセスをスムーズに完了できるように、さまざまな交換モードを特別に設計しました。標準のスワッピングモードは、ネットワークが安定している場合に適しており、ライダーはスワッピング操作をすばやく完了して作業を続けることができます。ただし、ネットワークが不安定または遅延している場合、ライダーはオフラインスワッピングまたはBluetoothスワッピングモードを選択できます。これらのモードはネットワークの状態に依存しないため、スワッピング プロセスがネットワークの影響を受けません。Bluetoothスワッピングモードは、Bluetooth接続によるスワッピング操作を可能にし、ネットワークの必要性を排除し、ライダーにバッテリーを交換するためのより便利な方法を提供します。さらに、HEXUPのインテリジェントなバッテリー交換SAASシステムは、ライダーの身長と身体の違いが交換操作に与える影響を細心の注意を払って考慮しています。実際のスワッピングシナリオでは、背の低いライダーや体力の弱いライダーは、高いバッテリーコンパートメントに対処する際に困難に直面することがよくあります。この問題を解決するために、システムは「コンパートメント選択スワッピング」モードを提供します。オペレーターは、この機能を加盟店側で有効にするかどうかを柔軟に選択できます。一度起動すると、ライダーはスワッピングプロセス中によりパーソナライズされたサービスを楽しむことができます:スキャンして交換する際には、空のバッテリーコンパートメントを選択してバッテリーを返却し、同時に新しいバッテリーをピックアップするためのスワッピング操作により適したコンパートメントを選択できます。