배터리 교체 프로젝트가 오래 걸리는 이유와 HEXUP이 해결하는 방법

"대부분의 배터리 교체 프로젝트를 구현하는 데 8-12개월 또는 그 이상이 걸리는 이유는 무엇입니까?"전 세계적인 전기화의 물결 속에서, 우리는 업계의 역설을 목격했습니다: 수요 측면은 계속 급증하고 있지만, 공급 측면은 "파편화 함정"에 갇혀 있습니다 - 운영자는 12+개의 서로 다른 공급업체와 연결하고, 30+개의 기술 계약을 처리하고, 200시간 이상의 시스템 디버깅을 거쳐야 합니다. 이는 많은 자금을 소비할 뿐만 아니라 반복적인 연결 중에 시장 기회를 놓치게 합니다.HEXUP은 10년 간의 3000+ 장면 데이터를 사용하여 "기술 패치"가 아니라 "입증된 성공 복제"를 통해 전기화 혁신의 논리를 재구성했습니다.이것이 바로 우리가 글로벌 원스톱 배터리 스왑 솔루션을 출시한 이유입니다.우리는 풀 체인 기능을 플러그 앤 플레이 표준 모듈에 통합했습니다.✓ 스마트 배터리 스왑 캐비닛 클러스터(-20°C에서 55°C까지의 극한 기후에 적응 가능)✓ 다양한 장면을 위한 6개의 전용 차량 모델(물류/택시/커뮤니티/광업 등)✓ SaaS 관리 시스템의 독립적인 배포(사용자 지정 가능)✓ 스마트 배터리 팩(디버깅 필요 없음)"lego로 구축"하는 것과 마찬가지로 애플리케이션 시나리오와 운영 규모(500-100,000+ 터미널)를 선택하고 45일 이내에 솔루션 설계를 완료할 수 있습니다.파트너를 위해 창출하는 숨겨진 가치:비용 재구성: 표준화된 인터페이스는 2차 개발 비용의 78%를 절감합니다.위험 격리: 전체 링크 품질 보증 + 현지화된 예비 부품 센터.이익 가속화: 빠른 핵분열 솔루션 + 그리드 가격이 낮은 피크 시간에 전기를 사용하는 전략.지속적인 진화: OTA 원격 업그레이드는 기술이 세대에 걸쳐 상대적으로 발전된 상태를 유지하도록 합니다.심층 서비스: 현장 판매 후 + 배터리 잔존 가치 계획.정책 레버리지: 새로운 에너지 보조금 적용 전략 + 탄소 배출권 수익 창출 경로.업계에서는 여전히 "충전 대 배터리 교환"에 대해 논의하고 있지만, 이미 17개국의 고객이 IaaS(Infrastructure-as-a-Service) 사고방식을 사용하여 에너지 네트워크를 빠르게 복제 가능한 수익 단위로 전환하는 등 보다 근본적인 경쟁 우위를 구축할 수 있도록 지원했습니다.

전기 이륜차 산업을 위한 당사의 통합 솔루션

전기 모빌리티 부문이 계속 발전함에 따라 전기 이륜차 및 배터리 교체 스테이션을 위한 통합 솔루션인 최신 제품을 소개하게 된 것을 자랑스럽게 생각합니다. 고객의 고유한 요구 사항을 충족하도록 설계된 이 포괄적인 솔루션은 차량, 배터리 교체 캐비닛 및 지능형 SaaS 관리 플랫폼을 하나의 원활한 에코시스템으로 통합합니다.차량 및 배터리 교체 캐비닛 통합 솔루션이 필요한 이유는 무엇입니까?전기 이륜차 시장은 지속 가능성과 탄소 배출량 감소에 대한 전 세계적인 노력에 힘입어 빠르게 성장하고 있습니다. 그러나 운영자가 직면한 높은 초기 비용, 제한된 인프라, 복잡한 운영 등 상당한 문제가 있습니다. 당사의 통합 솔루션은 전기 자동차 차량 운영자를 위한 완전하고 비용 효율적이며 확장 가능한 솔루션을 제공하여 이러한 문제를 해결하기 위해 특별히 개발되었습니다.우리가 해결하는 주요 문제:· 높은 운영 비용: 전기 자동차 플릿을 관리하고 유지 유지하려면 특히 충전 인프라 및 차량 관리와 관련된 높은 운영 비용이 수반되는 경우가 많습니다.· 인프라 부족: 많은 시장, 특히 동남아시아와 아프리카의 시장은 여전히 전기 자동차를 위한 강력한 충전 인프라를 개발하는 초기 단계에 있습니다.· 차량 관리의 비효율성: 대규모 차량을 관리하는 운영자에게 성능 추적, 가동 시간 보장 및 비용 최적화는 복잡하고 시간이 많이 걸리는 작업이 될 수 있습니다.당사의 솔루션은 전기 자동차, 배터리 스왑 스테이션 및 SaaS 관리 플랫폼과 같은 이러한 모든 측면을 하나의 간소화된 패키지로 통합하여 기업이 전기 차량을 더 쉽게 관리, 확장 및 수익을 창출할 수 있도록 합니다.두 가지 통합 옵션: 다양한 요구 사항에 맞게 유연하고 맞춤화된 옵션고객의 다양한 요구를 충족시키기 위해 하드 통합과 소프트 통합의 두 가지 통합 옵션을 제공합니다. 두 옵션 모두 최고 수준의 적응성, 효율성 및 사용 편의성을 제공하도록 설계되었습니다.1. 하드 통합: 이 옵션은 모든 것이 사전 구성된 완전히 통합된 솔루션을 찾는 고객을 위한 것입니다. 차량, 배터리 및 충전 캐비닛이 모두 함께 고정되어 있어 간단한 작동, 안정적인 성능 및 우수한 사용자 경험을 제공합니다. 이 옵션은 최소한의 사용자 정의 요구 사항으로 턴키 솔루션을 찾는 기업에 적합합니다.장점:l 원활한 운영: 모든 것이 단일 장치로 함께 작동하여 유지 보수 및 관리를 단순화합니다.l 안정되어 있고는 믿을 수 있는: 모든 성분이 통합된 상태에서, 체계는 강화한 신뢰성 및 성과를 제안합니다.l 향상된 사용자 경험: 통합 솔루션은 운영자와 사용자 모두에게 보다 부드럽고 효율적인 경험을 제공합니다.2. 소프트 통합: 이미 전기 자동차와 배터리를 소유하고 있는 고객을 위해 당사의 소프트 통합 옵션은 더 많은 유연성을 제공합니다. 고객은 자신의 요구에 가장 적합한 차량, 배터리 및 충전 캐비닛 모델을 선택할 수 있으며 이를 시스템에 통합합니다. 이 옵션은 고급 배터리 교체 스테이션 및 관리 플랫폼으로 기존 차량을 업그레이드하려는 고객에게 이상적입니다.장점:l Customization: 기존 인프라에 맞는 하드웨어와 구성 요소를 선택합니다.l 유연한 통합: 특정 비즈니스 요구 사항 및 예산 제약에 쉽게 적응할 수 있습니다.l 확장 성 : 함대가 성장하고 비즈니스가 확장됨에 따라 시간이 지남에 따라 구성 요소를 추가하십시오.비용 분석 및 투자 수익률(ROI)통합 솔루션의 주요 이점 중 하나는 비용 효율성입니다. 전기 오토바이의 초기 비용은 연료 구동 자전거와 비슷하지만 전기 자동차는 일일 운영 비용을 크게 절감합니다. 특히 전기 오토바이는 일일 운영 비용을 최대 44%까지 절감할 수 있으며 유지 관리 비용도 기존 차량에 비해 훨씬 저렴합니다.그러나 전기 오토바이의 주요 과제는 여전히 충전 인프라입니다. 당사의 배터리 스왑 스테이션은 기존 충전소보다 더 효율적이고 확장 가능하며 비용 효율적인 솔루션을 제공하여 이러한 문제를 해결합니다.우리는 고객을 위해 광범위한 ROI 계산을 수행했습니다. 예를 들어, 인도네시아의 경우 사업자는 스왑 서비스 수익만을 기준으로 단 8개월 이내에 배터리 스왑 스테이션에 대한 투자를 회수 할 수 있습니다. 고객이 차량 렌탈 + 배터리 스왑 모델을 선택하면 약 14개월 내에 모든 투자금을 회수할 수 있습니다. 우리 솔루션의 주요 특징:l SaaS 플랫폼: 당사의 강력한 SaaS 플랫폼을 통해 고객은 실시간으로 차량을 관리하고, 배터리 상태를 모니터링하고, 경로를 최적화하고, 사용량을 추적할 수 있습니다.l 배터리 스왑 캐비닛: 물리적 스왑 스테이션은 도난 방지 보호 및 방수와 같은 기능을 통해 높은 보안, 사용 편의성 및 신뢰성을 위해 설계되었습니다.l 맞춤형 지원: 우리 팀은 모든 고객에게 원활한 운영을 보장하기 위해 설치, 유지 보수 및 교육을 포함한 종단 간 지원을 제공합니다.회사의 강점과 앞으로 나아갈 길우리 성공의 중심에는 전기 이륜차 부문을 위한 통합 솔루션을 제공하는 심층적인 전문 지식이 있습니다. 지난 10년 동안 우리는 IoT 및 스마트 기술 분야에서 견고한 기반을 구축하여 스마트 테이크아웃 캐비닛 제공업체에서 스마트 배터리 스왑 시장의 리더로 전환했습니다.왜 저희를 선택합니까?1. 산업 전문성: 2014년 창립 이래 우리는 소규모 팀에서 중국 전역에 2개의 R&D 센터(시안과 심천)와 6개의 생산 기지를 갖춘 강력한 조직으로 성장했습니다.2. 혁신적인 솔루션: 당사의 솔루션은 연간 R&D 투자가 1억 위안 이상인 결과이며, 이는 총 매출의 16%를 차지합니다. 60%의 수석 엔지니어로 구성된 팀과 함께 우리는 고객의 고유한 요구를 충족하는 통합 하드웨어 및 소프트웨어 솔루션을 제공하는 것을 전문으로 합니다.3. 글로벌 도달 범위 및 지원: 당사의 영업, 기술 및 애프터 세일즈 팀은 전 세계 고객에게 서비스를 제공하여 24/7 지원 및 업계 최고의 서비스를 제공합니다. 우리는 고객이 성공하고 성장할 수 있도록 최선을 다하고 있습니다.4. 입증된 실적: 우리는 인도네시아, 한국 및 아프리카 전역과 같은 국가에서 프로젝트를 성공적으로 구현 했으며 Gojek, Grab 및 Shopee와 같은 주요 고객과 협력하여 차량 및 운영을 최적화할 수 있도록 지원했습니다.앞으로의 전망미래를 내다보면서 우리는 전기 이륜차 산업의 혁신을 지속적으로 추진하기 위해 최선을 다하고 있습니다. 슈나이더 일렉트릭의 통합 솔루션은 고객이 비용을 절감하고 운영 효율성을 높일 수 있도록 설계되었을 뿐만 아니라 빠르게 변화하는 시장에서 성장하고 성공하는 데 필요한 도구를 제공할 수 있도록 설계되었습니다.E-모빌리티의 미래가 여기에 있으며, 당사는 고객이 앞장설 수 있도록 지원할 준비가 되어 있습니다.

중국의 "전기 당나귀"가 세계로 뻗어나가다: 새로운 국가 표준에 따른 새로운 트렌드로서의 배터리 스왑 스테이션

중국은 약 90%의 시장 점유율로 세계 전기 이륜차 시장을 지배하며 세계 최대의 전기 이륜차 왕국으로서의 입지를 굳건히 하고 있습니다.통계에 따르면 중국의 전기 이륜차는 총 4억 2천만 대에 달하며 70%는 교체가 필요합니다. 향후 몇 년간(2024-2026년) 43억 대의 전기 이륜차를 업데이트해야 하며, 이는 업계에 전례 없는 시장 기회를 창출합니다.이러한 업그레이드의 물결 속에서 공유 전기 자전거와 특송 산업의 급속한 성장은 새로운 성장 포인트가 되었습니다.편리함과 친환경성을 갖춘 공유 전기 자전거는 도시 통근에서 점점 더 중요한 역할을 하고 있습니다. 2025년에는 그 수가 2019년 100만 명에서 크게 증가한 800만 명에 이를 것으로 예상됩니다.호황을 누리고 있는 특송 산업은 또한 전기 이륜차와 배터리에 대한 엄청난 수요를 주도하고 있습니다. 800만 명 이상의 배송 직원과 4억 2천만 명의 사용자를 보유한 운송 및 배달에 대한 수요는 지속적인 시장 성장의 주요 동인이 되고 있습니다.국내 시장에서든 국제 시장에서든 전기 이륜차는 강력한 생명력과 광범위한 개발 전망을 보여주고 있습니다. 중국에서는 전기 자전거, 전기 오토바이, 공유 자전거, 배달 및 음식 배달의 응용 시나리오가 확장되고 있으며 동남아시아, 중앙 아시아 및 유럽과 같은 지역에서도 전기 이륜차에 대한 수요가 증가하고 있습니다.그러나 전기 이륜차의 급속한 발전으로 배터리 안전 관리 문제가 점점 더 중요해지고 있습니다. 배터리의 안전하고 효율적인 사용을 보장하는 것은 중요한 과제가 되었습니다. 배터리 스왑 스테이션의 출현은 이 문제에 대한 새로운 솔루션을 제공합니다.새로운 유형의 배터리 교체 서비스 장치인 배터리 교체 스테이션은 배터리의 원격 모니터링 및 관리를 위해 IoT 및 스마트 시스템을 사용합니다. 사용자는 스왑 캐비닛의 QR 코드를 스캔하기만 하면 배터리를 빠르게 교체할 수 있으므로 대기 시간이 크게 줄어들고 이동 효율성이 향상됩니다. 또한 캐비닛에는 다차원 데이터 분석 및 모니터링 기능이 있어 배터리 상태를 실시간으로 추적하여 안전하고 효율적인 사용을 보장합니다.안전에 대한 새로운 국가 표준에 따라 보다 안전한 배터리 개발은 미래 전기 자동차 시장의 새로운 성장 포인트가 될 것입니다. 배터리 안전 관리의 돌파구로서 배터리 교체 캐비닛은 상당한 중요성과 성장을 앞두고 있습니다.

아프리카를 휩쓸고 있는 전기 이륜차 물결: 케냐

동아프리카에 위치한 케냐 공화국은 적도에 위치한 전략적 위치로 유명하며, 그레이트 리프트 밸리(Great Rift Valley)가 북쪽에서 남쪽으로 나라를 가로지르는 것으로 유명합니다. 동쪽으로는 소말리아, 남쪽으로는 탄자니아, 서쪽으로는 우간다, 북쪽으로는 에티오피아와 남수단과 국경을 접하고 있으며 남동쪽으로는 인도양과 접해 있습니다. 케냐의 해안선은 536km에 걸쳐 뻗어 있습니다.토지 면적의 18%는 경작 가능하고 나머지는 축산업에 더 적합합니다. 총 면적이 582,646 평방 킬로미터인 케냐의 수도는 나이로비입니다. 이 나라는 47개 현으로 나뉘며 인구는 5,244만 명(2024년 기준, IMF)이며 44개의 민족 그룹이 있습니다.지리적 이점케냐의 독특한 위치는 몇 가지 이점을 제공하여 세계 무역의 핵심 플레이어로 자리매김하고 있습니다. 수도인 나이로비는 동아프리카와 중앙아프리카의 주요 교통 허브로 카이로와 요하네스버그 사이에서 가장 큰 도시입니다. 케냐는 또한 중국의 일대일로(一帶一路:육상·해상 실크로드) 이니셔티브의 핵심 참여국으로, 인프라 프로젝트를 위해 상당한 중국 투자를 받고 있다.세계식량계획(World Food Programme), 유엔 해비타트(UN-Habitat), 유엔환경계획(UN Environment Programme)과 같은 기관을 위한 유엔의 아프리카 사무소는 모두 나이로비에 있습니다. 케냐에서 두 번째로 큰 도시인 몸바사에는 동아프리카에서 가장 중요한 심해 항구가 있습니다.인구통계학적 이점케냐의 인구는 꾸준히 증가하여 현재 인구는 5,700만 명이 넘으며 매년 2.2% 이상의 비율로 증가하고 있습니다. 이 나라는 30세 미만이 4분의 3인 젊은 인구를 가지고 있습니다. 또한 케냐는 15-24세 젊은이들의 높은 문맹률을 자랑하며 87%에 이릅니다.오토바이 택시 시장케냐에는 "boda bodas"라고도 하는 500만 명 이상의 오토바이 택시 운영자가 있습니다. 전기 오토바이(E-바이크)의 부상은 특히 연료 가격이 상승함에 따라 점점 더 매력적으로 변하고 있습니다. 전기 오토바이는 또한 케냐의 청정 에너지 전환의 핵심 구성 요소입니다. 케냐 정부는 2024년 말까지 20만 대의 전기 이륜차를 도로에 보급하는 것을 목표로 e-모빌리티 촉진을 위해 지난해 9월 전국적인 '전기 운송' 이니셔티브를 출범시켰다.채택을 장려하기 위해 정부는 전기 자동차에 대한 VAT를 20%에서 10%로 인하하는 동시에 연료 구동 차량에 대한 세율을 유지했습니다. 계획에는 향후 몇 년 동안 더 많은 전기 오토바이, 충전 인프라 및 배터리 교체 스테이션도 포함됩니다 .에너지 이점케냐의 전력망은 주로 재생 가능 에너지원에 의해 주도되며 수력 발전이 주요 공급원입니다. 케냐 전력의 약 95%는 재생 가능하며 광범위한 전력 네트워크를 보유하고 있습니다. 이 전력 회사는 일일 에너지 생산량이 200만 대의 전기 오토바이를 충전하기에 충분하다고 추정합니다. 국토의 75% 이상이 전기를 사용할 수 있으며 나이로비의 공급률은 훨씬 더 높습니다.케냐의 전기 오토바이는 주로 상업적 목적으로 사용되므로 시간이 중요한 요소입니다. 그 결과 배터리 스왑 스테이션이 인기를 얻고 있습니다. 라이더는 방전된 배터리를 단 2-3분 만에 완전히 충전된 배터리로 교체할 수 있으며, 일반적으로 하루에 두 번 교체할 수 있습니다.자본 참여라이드 헤일링 오토바이의 부상은 동아프리카에서만 50개 이상의 회사가 활동하는 신생 기업의 성장에 박차를 가했습니다. 2022년 Uber는 케냐에서 전기 오토바이 서비스를 시작했습니다. 아프리카 회사인 Spiro는 현재 아프리카 3개국에 걸쳐 10,000대의 전기 오토바이를 보유하고 있으며 케냐와 우간다에 3,000개의 배터리 스왑 스테이션을 건설할 계획입니다.르완다의 스타트업인 앰퍼샌드(Ampersand)는 2023년 12월 EIF(Ecosystem Integrity Fund)가 주도하는 1,950만 달러의 자금을 조달하여 총 3,500만 달러 이상의 자금을 조달했다고 발표했습니다. 2016년에 설립된 앰퍼샌드는 2019년에 아프리카 최초로 전기 오토바이를 보급한 회사가 되었습니다. 이 회사는 현재 케냐와 르완다에서 32개의 배터리 스왑 스테이션을 운영하여 1,700명의 전기 오토바이 고객에게 서비스를 제공하고 있으며 2024년 말까지 10,000대 이상의 전기 오토바이를 운영할 계획입니다.케냐의 전기 이륜차 스타트업인 Roam은 2024년 2월 시리즈 A 펀딩에서 2,400만 달러를 유치하여 아프리카 EV 산업에 중요한 이정표를 세웠습니다. 2017년 설립 이후 Roam은 기존 오토바이를 개조하는 것에서 전기 오토바이 및 버스를 설계 및 제조하는 것으로 전환했습니다. 2023년 Roam의 생산량은 연간 50,000대에 도달했으며 충전, 배터리 임대, A/S 서비스를 통합하는 Roam Hub를 운영하고 있습니다.Roam, Spiro 및 Ampersand와 같은 시장 리더 외에도 ARC Ride, Zemo, Kiri EV 및 Ecobodaa를 비롯한 다양한 소규모 전기 오토바이 스타트업이 아프리카에 등장했습니다. 이 회사들은 다양한 제품과 서비스를 제공하여 아프리카 전기 자동차 시장의 성장에 기여합니다.중국 기업의 확장중국 전기 오토바이 제조업체는 케냐 및 인근 시장으로 적극적으로 확장하고 있습니다. 스피로는 중국의 대표적인 전기차 기업인 호윈 테크놀로지(Horwin Technology)와 향후 5년간 아프리카에서 50만 대의 전기오토바이를 판매하기로 하는 계약을 체결했다. 10억 달러 규모의 이 계약은 베냉, 우간다, 케냐와 같은 신흥 시장에 적용될 것입니다. Spiro는 우간다에서 140,000대의 전기 오토바이를 도입하고 베냉과 토고에 조립 공장을 건설할 계획입니다.2023년 10월, 대만의 타이저우와 가나의 Kofa는 모든 Kofa Swap&Go 배터리 교환 스테이션에서 교체할 수 있는 Jidi 전기 오토바이를 개발하기 위해 협력했습니다. 지디는 100km의 주행 거리를 제공하며, 두 회사는 2030년까지 아프리카 전역에 5,000개의 배터리 스왑 스테이션과 200,000대의 전기 오토바이를 배치할 계획입니다.시장 전망글로벌 전기 오토바이 시장은 주로 동남아시아에 집중되어 있지만 아프리카 시장은 아직 초기 단계에 있으며 기회의 "블루 오션"을 나타냅니다.오토바이는 많은 아프리카 국가에서 필수적인 생계 수단이며 비용 효율적이고 편리한 전기 오토바이에 대한 수요는 꾸준히 증가할 것으로 예상됩니다. 이 지역의 많은 정부가 "석유에서 전기로" 전환을 지원함에 따라 아프리카의 전기 오토바이 시장은 상당한 발전을 이룰 준비가 되어 있습니다.

배터리 스왑 스테이션의 새로운 잠재력 실현: 걱정 없는 E-모빌리티를 위한 역전원 공급 장치

친환경 에너지의 인기가 높아짐에 따라 전기 자동차(EV) 산업이 호황을 누리고 있습니다. 그러나 충전 문제 및 잠재적 위험과 같은 문제도 증가하고 있어 시장에서 스마트 배터리 교체 캐비닛에 대한 수요가 증가하고 있습니다.기존의 배터리 스왑 캐비닛은 주로 그리드 전원 입력에 의존하는데, 이는 분명한 단점이 있습니다. 정전이 발생하면 캐비닛이 작동하지 않게 되어 사용자가 배터리 교체 서비스를 이용할 수 없게 됩니다. 이는 사용자 편의성을 저해할 뿐만 아니라 전기차 산업의 지속적인 발전에 중대한 도전이 되고 있습니다.이 문제를 해결하기 위해 일부 배터리 교체 스테이션 은 정전 시 지속적인 작동을 보장하기 위해 백업 전원 공급 장치를 구현하려고 시도했습니다. 이 접근 방식은 전원 공급 문제를 어느 정도 해결하지만 운영 비용을 증가시키고 귀중한 장비 공간을 차지합니다. 분명한 것은 이는 저비용, 고효율 운영에 대한 현재 고객의 요구와 일치하지 않는다는 것입니다.이러한 도전에 대응하기 위해 우리는 그리드 전력이 손실된 경우에도 완전히 작동하는 배터리 스왑 스테이션을 개발했습니다. 이 시스템의 핵심 혁신은 고유한 역전원 공급 기능입니다. 비용이 많이 들고 유지 보수가 많이 필요한 백업 전원 시스템에 의존하는 기존 방법과 달리 당사의 솔루션은 캐비닛의 내부 배터리 리소스를 영리하게 활용하여 정전 시 자급자족을 보장합니다.이 시스템은 배터리의 충전 상태를 실시간으로 모니터링하고 전력 분배를 지능적으로 관리할 수 있습니다. 그리드 전력을 사용할 수 있는 경우 시스템은 내부 배터리를 충전하고 유지 관리하는 동시에 캐비닛에 전력을 공급하는 데 사용하는 것을 우선시합니다. 그리드 장애가 발생할 경우 시스템은 역방향 전원 공급 모드로 원활하게 전환되어 캐비닛에 지속적인 전력을 공급할 수 있는 적절한 배터리를 선택합니다.결과적으로 정전 중에도 배터리 교체 캐비닛은 계속 작동하여 사용자에게 중단 없는 서비스를 보장할 수 있습니다. 이 솔루션은 전원 공급 장치 문제를 해결할 뿐만 아니라 운영 비용을 크게 절감합니다.

스마트 배터리 교체 캐비닛: 국제 시장에서의 새로운 기회와 과제

전 세계적으로 지속 가능성과 환경 보호에 대한 중요성이 높아짐에 따라 신에너지 차량(NEV)은 글로벌 자동차 산업의 변화와 업그레이드를 주도하는 핵심 동력이 되었습니다.베트남: 빠르게 성장하는 시장아세안 지역의 주요 경제국인 베트남은 급속한 경제 성장과 엄청난 시장 잠재력으로 글로벌 투자자를 끌어들이고 있습니다. 베트남의 경제가 확장되고 도시화가 가속화됨에 따라 NEV 시장, 특히 전기 자동차 및 배터리 교체 서비스 시장은 전례 없는 기회를 경험하고 있습니다.베트남 정부 계획에 따르면 베트남은 2040년까지 국내 시장을 위한 가솔린 자동차, 오토바이 및 오토바이의 생산, 조립 및 수입을 중단하는 것을 목표로 전기화로 전환하고 있습니다. 2050년까지 베트남의 모든 자동차는 전기 또는 친환경 에너지를 사용할 것으로 예상됩니다.르완다: 지속 가능한 교통의 선구자동중앙아프리카에 위치한 르완다 공화국은 수도 키갈리에서 주요 교통 수단으로 오토바이에 크게 의존하고 있습니다. "모토"로 알려진 오토바이 택시는 대중 교통에서 중요한 역할을 합니다.2025년 1월부터 르완다 정부는 키갈리에서 휘발유 구동 대중교통 오토바이 등록을 중단하고 전기 오토바이만 등록할 수 있도록 허용합니다. 이 이니셔티브는 지속 가능한 교통을 촉진하기 위한 르완다의 노력의 일환입니다.새로운 정책에 따라 기존 가솔린 오토바이는 마모로 인해 단계적으로 폐지될 때까지 계속 작동하지만 배기가스 배출 표준을 준수해야 합니다.2021년 6월, 르완다는 유엔개발계획(United Nations Development Programme, UNDP)과 협력하여 가솔린 오토바이를 단계적으로 폐지하기 시작했으며, 온실가스 배출과 대기 오염을 줄이기 위해 전기 오토바이 채택을 장려했습니다. 당시 전국적으로 100,000대 이상의 오토바이가 등록되어 있었고 그 중 46,000대는 오토바이 택시로 사용되었으며 키갈리에서만 26,000대가 운영되고 있었습니다. 이러한 오토바이는 대기 질을 악화시키고 환경 파괴에 크게 기여했습니다.전환을 지원하는 인센티브이러한 전환을 지원하기 위해 르완다는 전기 및 하이브리드 차량에 대한 수입 관세 면제와 같은 인센티브를 도입했습니다. 이러한 조치는 온실 가스 배출을 줄이려는 국가의 약속에 따라 전기 자동차 및 오토바이의 채택을 촉진하는 것을 목표로 합니다.

배터리 교체 경험의 혁명: HEXUP의 교체 캐비닛은 효율적인 협업을 강화합니다.

배터리 교체 캐비닛의 일상적인 작업에서 처음으로 교체 패키지를 구매하는 라이더는 일반적으로 오프라인 매장에서 구매하거나 교체 캐비닛을 통해 직접 구매합니다. 그러나 기존의 배터리 대여 워크플로는 주로 Excel 시트를 가져오거나 배터리 코드를 하나씩 수동으로 입력하는 데 의존하여 번거로운 경우가 많습니다.이 방법은 비효율적이고 오류가 발생하기 쉬울 뿐만 아니라 배터리 교체 작업에서 속도와 정확성에 대한 작업자의 높은 요구를 충족시키지 못합니다.업그레이드된 스와핑 시스템은 오프라인 스캔을 활성화하여 배터리를 바인딩하여 이 문제를 해결합니다. 패키지를 처음 구매하는 라이더는 스캔을 통해 매장에서 직접 배터리를 바인딩할 수 있어 오프라인 대여 프로세스가 간소화되고 교체 시간이 크게 단축됩니다. 이를 통해 라이더는 배송 작업으로 더 빨리 돌아갈 수 있습니다.다양한 사용자 선호도를 충족하기 위해 HEXUP의 스와핑 시스템은 수동 입력과 빠른 스캔 인식 옵션을 모두 제공하여 스와핑 프로세스를 보다 유연하고 편리하게 만듭니다.

배터리 손실? 걱정하지 마! HEXUP의 배터리 교체 시스템은 배터리 보안을 위한 새로운 방어선을 구축합니다.

매일 배터리 교체 작업 중 항상 어느 정도 배터리 손실의 위험이 있습니다이는 운영자에게 재정적 손실을 초래할 뿐만 아니라 사용자의 정상적인 배터리 교체 경험을 방해합니다.이러한 업계 과제를 해결하기 위해 HEXUP의 배터리 교체 시스템은 다음과 같은 새로운 기능을 도입했습니다.주문 추적 및 경고: 사용자가 배터리 교체를 완료하면 시스템은 반품된 배터리 구획의 상태를 자동으로 확인합니다. 백엔드 시스템은 구획 상태를 동시에 기록하므로 작업자는 언제든지 온라인으로 배터리 교체 활동을 모니터링하고 재산 손실을 방지할 수 있습니다.배터리 자체 검사 기능: 주문 추적 및 경고 외에도 배터리 자체 검사 기능도 추가했습니다. 각 배터리 교체 트랜잭션이 완료된 후 시스템은 구획에 배터리가 있는지 주기 검사를 수행합니다. 배터리가 감지되지 않으면 시스템은 구획 잠금 장치를 트리거하고 작업자에게 경고를 보냅니다. 이를 통해 작업자는 배터리의 위치를 신속하게 추적하여 자산 보안을 보장할 수 있습니다.배터리 교체 작업의 우선 순위: 특히 HEXUP의 배터리 교체 시스템은 주문 추적 및 배터리 자체 검사 작업을 실행하는 동안 배터리 교체 서비스의 정상적인 작동을 우선시합니다. 시스템에서 다른 사용자가 교체 작업을 수행하는 것을 감지하면 배터리 교체 작업이 원활하게 진행될 수 있도록 모든 검사 작업이 즉시 일시 중지됩니다. 이 지능형 스케줄링 방법은 자산을 보호할 뿐만 아니라 운영 효율성을 유지합니다.

배터리 재활용 문제? HEXUP의 지능형 배터리 교체 시스템은 완벽한 솔루션을 제공합니다!

현재 배터리 교체 캐비닛 작업에서 작업자는 배터리가 노후화되거나 특정 배치를 긴급 리콜해야 하는 시나리오에 직면하는 경우가 많습니다.전통적인 재활용 프로세스에서 배터리 회수는 효과적인 즉각적인 재활용 메커니즘이 없는 수동 오프라인 방법에 의존합니다. 회수 과정에서 라이더가 배터리를 교체하는 경우가 많아 재활용 효율성이 낮아지고 다양한 안전 위험이 발생합니다.이 문제를 해결하기 위해 HEXUP의 지능형 배터리 교체 시스템은 새로운 배터리 재활용 기능을 도입했습니다. 작업자는 대상 배터리 또는 배치 코드를 백엔드 시스템에 입력하여 "재활용 상태"로 설정하기만 하면 됩니다.교체 캐비닛은 사용량이 적은 기간 동안 자동으로 검사합니다. 재활용 상태에 있는 배터리가 감지되면 해당 구획이 자동으로 비활성화되고 잠깁니다.이는 작업자가 사용한 배터리를 신속하게 회수하는 데 도움이 될 뿐만 아니라 오래된 배터리가 라이더의 작업 효율성에 영향을 미쳐 작업자의 고객 이탈로 이어질 수 있는 것을 방지합니다. 가장 중요한 것은 교체 캐비닛이 재활용 상태의 배터리가 있는 구획을 비활성화하고 잠근 후 캐비닛이 더 이상 배터리를 충전하지 않는다는 것입니다. 이는 재활용을 기다리는 배터리의 지속적인 충전으로 인한 에너지 낭비를 줄이고 노후화된 배터리의 열 폭주로 인한 안전 위험 및 재산 피해를 방지합니다.

스마트 배터리 교체의 새로운 시대: 업그레이드된 맞춤형 서비스!

일상 업무에서 라이더는 특히 배터리 교체 작업을 수행할 때 불안정한 네트워크 문제에 직면하는 경우가 많습니다. 네트워크 지연으로 인해 스와핑 프로세스가 너무 오래 소요되어 전송 효율성에 큰 영향을 미칠 수 있습니다.이 문제를 해결하기 위해 HEXUP의 배터리 교체 시스템은 라이더가 어떤 환경에서도 배터리 교체 프로세스를 원활하게 완료할 수 있도록 다양한 교체 모드를 특별히 설계했습니다.표준 스와핑 모드는 네트워크가 안정적일 때 적합하여 라이더가 스와핑 작업을 빠르게 완료하고 작업을 계속할 수 있습니다. 그러나 네트워크가 불안정하거나 지연되는 경우 라이더는 오프라인 스와핑 또는 블루투스 스와핑 모드를 선택할 수 있습니다. 이러한 모드는 네트워크 상태에 의존하지 않으므로 스와핑 프로세스가 네트워크의 영향을 받지 않습니다. 블루투스 스와핑 모드를 사용하면 블루투스 연결을 통한 스와핑 작업이 가능하므로 네트워크가 필요하지 않으며 라이더에게 보다 편리한 배터리 교체 방법을 제공합니다.또한 HEXUP의 지능형 배터리 교체 SAAS 시스템은 라이더의 키와 신체적 차이가 교체 작업에 미치는 영향을 꼼꼼하게 고려했습니다. 실제 스와핑 시나리오에서 일부 키가 작거나 신체적으로 약한 라이더는 높은 배터리 구획을 다룰 때 종종 어려움을 겪습니다.이 문제를 해결하기 위해 시스템은 "구획 선택 스와핑" 모드를 제공합니다. 운영자는 판매자 측에서 이 기능을 활성화할지 여부를 유연하게 선택할 수 있습니다. 활성화되면, 라이더는 교체 프로세스 중에 보다 개인화된 서비스를 즐길 수 있습니다: 교체를 위해 스캔할 때 빈 배터리 구획을 선택하여 배터리를 반환하는 동시에 교체 작업에 더 적합한 구획을 선택하여 새 배터리를 선택할 수 있습니다.